慧洋购回1艘在建散货船 2015-04-16

明年第一季交船的應該是指常石舟山造船
Tsuneishi 81,600 Jan / 2016 Kamsarmax

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慧洋4月盈餘 勁揚2.6倍
2015-05-06 05:04:22 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導
http://udn.com/news/story/7252/883628

分享散裝航運商F-慧洋（2637）昨（5）日公布4月自結合併財報，單月營收8.9億元，年增19.21%；稅前盈餘2.72億元，更比去年同期大幅成長266.46%。

慧洋主管昨天表示，4月獲利暴衝，主要來自一筆船舶取消交易的違約金約500萬美元（約新台幣1.54億元）在4月認列。慧洋昨日收盤41.45元，上漲0.85元。

慧洋先前與在美國紐約上市的天蠍座航運（Scorpio）公司簽約，將四艘巴拿馬型散裝新船交船後立即轉售給天蠍座航運，今年元月已經交易一艘，第3季還會再交易二艘，不過天蠍座航運基於營運考量，協議取消原本明年第1季交船的第四艘，提前支付違約金約500萬美元於4月入帳，貢獻慧洋每股約0.32元的業外收益。


另外慧洋4月共有四艘新船交付，包括日本大島造船所（Oshima Shipbuilding）建造的一艘8萬2,000噸散裝貨輪，已和日本租家簽訂長期租約並營運起租，毛利率約53% ；一艘由日本尾道造船（Onomichi Dockyard）建造3萬7,000噸散裝船，也與歐洲租家簽訂一年期租約並營運起租，毛利率約為29%。

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解約金入帳 F-慧洋第2季EPS多0.35元
2015年04月13日 04:10 記者張佩芬／台北報導
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150413000185-260206

根據貿易風雜誌報導，F-慧洋（2637）預定明年第1季賣給美國紐約上市公司天蠍座航運（SCORPIO）的1艘8.4萬噸散裝貨輪，因協商解約，慧洋將獲550萬美元解約金，Q2貢獻EPS約0.35元 。據了解解約金已在上周入帳，慧洋原本預估400萬美元賣船利益不但提早到手，還增加150萬美元。

業界指出，天蠍座航運的母公司是一家油輪公司，因為積極發展散裝船運，去年向慧洋買下4艘訂造中的巴拿馬極限型節能散裝貨輪。今年第1季已經交了1艘8.4萬噸船，慧洋因而有約6百萬美元賣船利益，約合新台幣1.87億元，對公司今年首季EPS約貢獻0.4元。今年第3季天蠍座航運還有購自慧洋的8.4與8.1萬噸散裝船會分別交船，3艘船的賣船利益總計約1,900萬美元。

慧洋今年第2季每股因解約金增添約0.35元的利益，不過公司預估明年已預售的3艘散裝貨輪，賣船利益約2千萬美元，這次有1艘解約後，預估明年的賣船利益也將調降。

海運同業分析，天蠍座航運會決定減購1艘船，應該是看到目前散裝船運市場陷於30年低谷，估計市場復甦還要相當時間所致，另外船公司做決策也很快，或許是要把資金挪做其他用途，或是因原接洽的運約未談成而決定中止購船合約。

慧洋因為往來客戶財力雄厚，債信夠好，順利拿到解約金，在現金的散裝船運市場，業界都體會必須慎選客戶。至於多出1艘船，對於目前已擁有104艘散裝船，而且還有29艘在建造中的慧洋來說，不會有經營管理困難，慧洋高階也表示，只要有理想船價，公司不論是舊船或新船，都有可能出售，尤其舊船的汰換會更積極。(工商時報)


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慧洋购回1艘在建散货船
作者：CSS海商通文章来源：CSS海商通时间：2015-04-16
http://www.i-css.cn/News_detail.htm?newsId=b1b73a0064

据贸易风报道称，台资船东慧洋海运（Wisdom Marine）购回1艘在建散货船，价格比它2013年初次订造时低去不少。

该公司据悉将购进8.16万吨级的在建船舶“SBI Merengue”轮，它是Scorpio Bulkers过去几周一直在兜售的3艘新造船之一。

这单交易让二手船经纪都不由会心一笑，因为该台资船东购进的这艘转售船，似乎本来就是它自己的船。

慧洋原本是在2013年，在常石舟山造船签下该船的建造合同，造价为2770万美元。同年10月，它将该船以3150万美元的价格转卖给Scorpio.据《贸易风》了解，“SBI Merengue”轮现在的回购价格是在2700至2730万美元之间。

慧洋的业务总监Mike TL Chao拒绝就是否回购新船一事置评，并建议《贸易风》询问Scorpio,但后者也拒绝回应提问。

相关船只定于明年1季度交付。上周，经纪商曾称希腊戴安娜航运（Diana Shipping）是它的买家，但该公司经理已随即予以否认。

但经纪商称，总部设于雅典的Blue Seas才是最终买家，成交价格为2450万美元。该公司总监Kyriakos Sigalas上周通过邮件向《贸易风》表示，Blue Seas不会就这类报道置评。

第三艘挂牌船舶Scorpio目前兜售的第3艘在建新船是6.4万吨级的ultramax型船“SBI Kratos”轮，同样造于中船澄西。《贸易风》在3月27日曾报道，该船的交付期定于2016年1季度，据悉已吸引到2450万美元的报价。

1月时，有经纪商称Scorpio有可能将整套ultramax型船订单悉数出售，但这一说法遭到该公司断然否认。根据船舶经纪统计，Scorpio目前仍订有62艘新船，合计635万载重吨。

4季度电话会议期间，该公司曾透露正通过资产出售及其它方式巩固资产负债状况，并称其中大部分工作都会在本月底之前完成。

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散货船东Scorpio Bulkers计划再度转售新船
收藏 www.jctrans.com 2015-4-3 9:12:00 贸易风

导读:据贸易风报道，Scorpio Bulkers很快会为其庞大的新造船订单再度“减负”，以巩固资产负债状况。

　　据经纪商透露，该船东已将目前造于中国船厂的1艘ultramax型散货船，以及1艘由日本厂商承建的卡姆萨尔型散货船对外转售。消息人士称，这2艘船尚未成交，但船东方面的确已经收到报价。

　　这当中，1艘可能被出售的船只是6.4万吨级的“SBI Kratos”轮，它是Scorpio订造于澄西船厂的10艘ultramax型散货船之一。该船的交付期是在2016年1季度，据悉已吸引到2450万美元的报价。

　　尽管市况惨淡导致散货船较难脱手，但Scorpio仍可在这一水平获得比较公正的价格。据在线平台VesselsValue.com估计，“SBI Kratos”轮的市价应为2148万美元。

　　1月时，经纪商曾称Scorpio打算将整套ultramax型散货船订单转手，但这遭到当事公司断然否认（截至当时，该公司仍订有62艘新船）。

　　另1艘可能被挂牌的是8.1万吨级“SBI Merengue”轮。经纪商估计该船的售价为2750万美元。它造于常石造船（Tsuneishi），交付期定于2016年1季度。去年12月，Scorpio曾向希腊船东Vita Management，以3070万美元的价格售出1艘兄弟船“SBI Salsa”轮。这艘船将于2015年的3季度交付。


　　Scorpio Bulkers目前有8艘自有的经营船舶，另有14艘租入船。该公司官员在最后一次季度电话会议上称，公司旨在通过资产出售以及其它途径巩固资产负债状况，且相关工作将于4月底告结。