生技、KY、興櫃
三位一體,無懈可擊
有其中1項就讓人害怕了
誰敢投資
大股東持股集中
加上很多買了不動
流通在外買賣的相對很少
有人會不敢買北極星,當漲很多後去買有投資它的正文
2017年9月11日 星期一
2017年9月10日 星期日
慧洋比裕民
在散裝海運景氣好起來時,裕民會漲比慧洋快,在跌時慧洋會比較抗跌
○裕民:
現貨船較多
海岬型,大船
帳上現金較多
沒賺錢時可用保留盈餘配息
○慧洋:
長租
巴拿馬型,輕便型,中小型船
負債比較高
常增資、發行轉換公司債
不知道的人會對,KY股排斥
國內規模最大的船商116艘船,平均船齡約6年
最多節能船
股東會時可以感覺
藍董應該很不X裕民,沒賺錢,還用保留盈餘來配
慧洋怎會比不上裕民
慧洋是有賺錢的公司,歷年台灣散裝航運獲利王
○裕民:
現貨船較多
海岬型,大船
帳上現金較多
沒賺錢時可用保留盈餘配息
○慧洋:
長租
巴拿馬型,輕便型,中小型船
負債比較高
常增資、發行轉換公司債
不知道的人會對,KY股排斥
國內規模最大的船商116艘船,平均船齡約6年
最多節能船
股東會時可以感覺
藍董應該很不X裕民,沒賺錢,還用保留盈餘來配
慧洋怎會比不上裕民
慧洋是有賺錢的公司,歷年台灣散裝航運獲利王
106.6.15北極星藥業股東會
增資後 ,資金來源, 有在談
募資:私募
授權案:區域授權,全球,大中華區
成都廠,瑞華
○肺間皮癌:看收病人的速度,希望2018年收完,最快2019 …
○肝癌:
目前實驗22.%
3月與fda非正式溝通,我們看到20%以上的腫瘤反應率, 實驗20%腫瘤反應率,做沒對照組的實驗,若統計上有顯著性, 可拿藥證
要收169個病人,跟fda說若有15%腫瘤反應率, 統計上有顯著性,實驗設計好,下個星期或下下星期送fda, 60天內會跟fad開會
快的話明年下半年數據可知
2017年7月30日 星期日
猜106年慧洋現金增資發行價格
慧洋又現金增資、有擔保轉換公司債、無擔保轉換公司債
慧洋常在增資或發行轉換公司債
過了1年又來現增了
猜一下這次的增資價,若以105年的28來看,106年除權息後約為25.7
105年公布要增資後,105/7/29->105/11/9,
股價從33.7->27.4,跌6元左右
通常是折價發行,若之後股價沒上來,猜這次可能會定在23~26元
若價格有上來,才有機會跟去年定一樣28元
現金增資:32,000張 x 26,000(假設)元=8.32億
有擔保轉換公司債:4億
無擔保外國轉(交)換公司債:8億
這次約可募得20.32億
今年拿的股利,要去繳回去增資
若藍董跟薛副總有認,繳款那個月,股票設質質借會增加?
http://mops.twse.com.tw/mops/web/stapap1
薛副總可能股票有減少,少了200多張,設質也有減少
2016.07,548,642
2016.10,582,734
2016.11,552,734
2016.12,547,734
2017.01,507,734
2017.04,492,734
2017.05,442,734
2017.06,373,734
2017.07,324,170
2017.11,338,362
○106/07/28
慧洋-KY:公告本公司董事會決議辦理現金增資案
收盤28.85
○106/09/13
慧洋-KY擬現增3200萬股、基準日10/18
收盤28.5
○105/7/29
董事會決議將辦理現金增資
收盤33.7
○105/9/29
慧洋-KY:本公司決議現金增資認股基準日及其他相關事宜
收盤31.4
○105/10/03
董事會:慧洋-KY(2637)決議4億元現增每股發行價格28元,10/20-10/26繳款期間
收盤30.35
105年現增,每股28元
慧洋-KY (2637) 辦理現金增資發行4000萬股,發行價格訂為每股28元,資金將用來擴編船隊、建造新船,並訂10月17日為現金增資認股基準日。
股款繳納期間:105/10/20~105/10/26
○105/10/26
收盤28.45
○105/11/9
最低27.4
○106/03
最高到34.25
-------------------------------
106/07/28
慧洋-KY:公告本公司董事會決議辦理現金增資案
http://news.cnyes.com/news/id/3879429
發行股數:不超過普通股32,000仟股
發行總金額:新台幣320,000,000元。(面額)
員工認購股數或配發金額:增資發行新股10%,計3,200仟股,由員工認購。
公開銷售股數:提撥增資發行新股10%,計3,200仟股,對外公開承銷。
原股東認購或無償配發比例:本次增資發行新股80%
本次增資資金用途:建造新船款項。
慧洋-KY:公告本公司董事會決議發行有擔保轉換公司債
http://news.cnyes.com/news/id/3879428
國內第二次有擔保外國轉(交)換公司債
發行總額:不超過新台幣肆億元整
發行期間:三年
發行利率:0%
募得價款之用途及運用計畫:建造新船自備款
慧洋-KY:公告本公司董事會決議發行無擔保轉換公司債
http://news.cnyes.com/news/id/3879427
國內第三次無擔保外國轉(交)換公司債
發行總額:不超過新台幣捌億元整
發行期間:三年
發行利率:0%
募得價款之用途及運用計畫:建造新船自備款
2017年7月23日 星期日
北極星藥業2017/04/17前十大股東
北極星藥業
截至2017/04/17前十大股東
1. Mai Investment Co., Limited 40,527(持股張數) ,19.61%(持股比)
代表人:麥寬成 (新東陽)
2. Infinity Research Groups Limited 26,154, 12.66%
代表人:吳伯文 108,0.05%
3. SAIF Partners Iv L.P. 25,679,12.43%
代表人:魯勖
賽富基金
http://www.saifpartners.com.cn/index.php/Home/Invest/item/id/30.html
鲁勖:是北京协和医院的外科医生、拥有中国协和医科大学医学博士学位。
4. Generations Technology Corporation 19,514, 9.44%
代表人:魏景德
中部某鞋業,足輝企業連華榮?
5. Iconluck Limited 7,000, 3.39%
代表人:楊世杭
製藥公司?田邊製藥家族興南藥業李正斌?
6. Sun Research Groups Limited 6,536, 3.16%
代表人:吳棋楠
7. G-Technology Investment Co., Ltd 5,996, 2.90%
代表人:陳鴻文 22 ,0.01% (正文)
8. Golden Miracle International Limited 5,617 ,2.72%
代表人:曾瑞芬
某知名3C大廠相關資金?華碩董事長施崇棠家族?
9. Moral Star International Limited 4,087 ,1.98%
代表人:麥修瑋 (新東陽,昇陽建設)
10.Locust Road Group Ltd. 3,504, 1.70%
代表人:Ricardo Kelson Jeremiah
--------
Atman Fund II LP
溫世仁家族
大和國泰
截至2017/04/17前十大股東
1. Mai Investment Co., Limited 40,527(持股張數) ,19.61%(持股比)
代表人:麥寬成 (新東陽)
2. Infinity Research Groups Limited 26,154, 12.66%
代表人:吳伯文 108,0.05%
3. SAIF Partners Iv L.P. 25,679,12.43%
代表人:魯勖
賽富基金
http://www.saifpartners.com.cn/index.php/Home/Invest/item/id/30.html
鲁勖:是北京协和医院的外科医生、拥有中国协和医科大学医学博士学位。
4. Generations Technology Corporation 19,514, 9.44%
代表人:魏景德
中部某鞋業,足輝企業連華榮?
5. Iconluck Limited 7,000, 3.39%
代表人:楊世杭
製藥公司?田邊製藥家族興南藥業李正斌?
6. Sun Research Groups Limited 6,536, 3.16%
代表人:吳棋楠
7. G-Technology Investment Co., Ltd 5,996, 2.90%
代表人:陳鴻文 22 ,0.01% (正文)
8. Golden Miracle International Limited 5,617 ,2.72%
代表人:曾瑞芬
某知名3C大廠相關資金?華碩董事長施崇棠家族?
9. Moral Star International Limited 4,087 ,1.98%
代表人:麥修瑋 (新東陽,昇陽建設)
10.Locust Road Group Ltd. 3,504, 1.70%
代表人:Ricardo Kelson Jeremiah
--------
Atman Fund II LP
溫世仁家族
大和國泰
2017年7月22日 星期六
北極星藥業(6550)
2011/10/24
吳伯文:新思維發展生技
http://www.nbic.org.tw/newsDetail.aspx?NEWS_ID=4162
2014/09
《生技風雲路》瑞華打造肝癌藥傳奇
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140922004314-260410
(生技風雲路)瑞華打造肝癌藥傳奇系列二
http://bio.ctee.com.tw/index.php?controller=news&action=cont&id=1337&cate=1
《生技風雲路》瑞華打造肝癌藥傳奇系列三
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140924002080-260410
《生技風雲路》瑞華打造肝癌藥傳奇系列4
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140925002337-260410
北極星返鄉 抗癌藥將問世 規劃回台上櫃 旗下ADI肝癌藥明年拚全球上市
吳董實事求是 大咖來相助
http://www.2to1agri.com/aptcm/RealTime.nsf/ByUNID/ECAB5B36FD41AC7F48257E3F00128278?opendocument
2015/6/11
孝子董事長救父 催生肝癌救命藥
http://www.storm.mg/article/52239
2016/1/30
北極星2/15每股105元登興櫃
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160130000180-260206
2016/2/23
北極星肝癌新藥ADI-PEG20如何?
http://estock.marbo.com.tw/asp/board/v_subject.asp?ID=7611928&boardid=116
2016/3/7
北極星新藥 啟動2/3期臨床試驗
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160307000187-260206
2016/03/15
興櫃瘋生技 誰會是下一檔消風股
http://www.wealth.com.tw/article_in.aspx?nid=7239
2016/3/20
新藥夢醒時分,看懂四大操作手法!
http://finance.technews.tw/2016/03/20/investment-in-biotech-stocks-method/
2016/4/9
揭開ASCO的面紗
http://www.ettoday.net/news/20160409/676904.htm
2016/7/6
北極星抗癌藥 三期臨床啟動
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160706000198-260206
2016/7/18
北極星的肺間皮癌力拚2018藥證
http://mag.cnyes.com/Content/20160718/01cdd05b8aa346679b0220a5938b2556.shtml
2016/9/4
北極星 旗下新藥在美國癌症研究協會報告
http://udn.com/news/story/6/1939715
2016/9/5
北極星新藥 年底啟動一期臨床試驗
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160905000190-260206
2016/11/29
北極星ADI-PEG 20搶攻肝癌一線標準療法
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161129003599-260410
北極星發表肝癌臨床試驗結果
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161129003169-260410
2017/4/28
北極星臨床數據佳 將增資7.2億元投入研究
https://money.udn.com/money/story/10162/2432373
2017/06/13
新藥控制率100%:抗癌原理更有趣
http://www.pd1.cn/targeting-drug/2445.html
2017/07/07
大股東正文力挺 北極星藥業-KY現增資金到位
http://news.cnyes.com/news/id/3859499
2017/07/10
北極星現增7.2億元到位
https://money.udn.com/money/story/11074/2573377
2017/07/12
《興櫃股》北極星藥業-KY與北京鍵凱合作,確保原料無虞
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170713003192-260410
2017/7/17
拚明年提出查驗登記 北極星 向FDA申請肝癌藥臨床
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170717000164-260206
人物專訪-陳紹琛:生醫進軍海外 先歐美再中國
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140609000052-260202
陳紹琛 美FDA職位最高華人
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1090156
藥物審核尖兵-專訪陳紹琛博士
http://tcog.nhri.org.tw/news/art31.htm
北極星(瑞華) 吳伯文 …難獨占 陳紹琛
http://alveice.blogspot.tw/2015/04/blog-post_907.html
穿夾腳拖的老黑胖子
http://mark618.pixnet.net/blog
北極星藥業(6550)和他的抗癌藥ADI-PEG 20
http://mark618.pixnet.net/blog/post/116597087
我的北極星 - 北極星藥業(6550)
http://mark618.pixnet.net/blog/post/114604148
再談我的北極星藥業(6550)
http://mark618.pixnet.net/blog/post/113824946
三談我的北極星藥業(6550)
http://mark618.pixnet.net/blog/post/117205288
(必富網)ADI-PEG20繫傳
老揚大開講
http://www.berich.com.tw/DP/talktalk/talk_detail.asp?ii=182053
2017年7月20日 星期四
強制設置壓艙水處理系統 延後2年實施(2019年11月)
不專業的記者,壓艙水處理延後了還在寫
慧洋公布的訊息比較快,7/10就有報導,原預計今年9月生效「船舶壓艙水與沈積物管理國際公約」可能延期實施
以前都講實施會加快拆船對景氣復甦有幫助,
現在說此一變動可使慧洋船隊加裝壓艙水處理系統之時程更加充裕,亦有助於分散資本支出。
--------------------------------------------------------
BDI連漲7天 散裝船看俏
2017-07-20 14:09聯合晚報 記者黃淑惠/台北報導
BDI(波羅的海運價指數)連續7天上漲,指數再度逼近千點關卡,BDI指數近期也持續反彈,19日指數來到948點,距離千點已經不遠,國內的散裝船營運持續看俏。
今年業者普遍認為,運價長期處於低檔後,已經有不少小型業者退出市場,運價可望慢慢觸底回升。法人也分析,隨著BDI指數反彈,國內經營散裝船的業者營運會漸入佳境,包括裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、台航(2617)、四維航(5608)及慧洋KY(2637)等。
裕民總經理王書吉指出,連續二年以來散裝船市況低迷不振,國際上許多小型散裝船業者經營都開始出現困境,國內的散裝船營運表現算是相對好,在沒有政策力量加持下,營運都很穩定;航運是戰略性產業,在產業景氣低迷之際,政府如果能早一點提出相關政策,才能協助海運業在景氣翻揚後站穩一席之地。
在需求方面,9月船舶壓艙水處理公約即將生效,會加速老舊船舶退出市場;新興市場的中國、印度及東南亞等地區基礎建設需求;美國新任總統川普上任後,即將啟動兆元基礎建設,從2016年起未來10年,美國的基礎建設需投入共4.59兆美元進行重整改造,將進一步拉動散裝船的需求。
----------------------------------------------------
強制設置壓艙水處理系統 延後2年實施
2017年07月20日 04:10 張佩芬/台北報導
國際海事組織(IMO)原定今年9月8日開始實施的商船強制設置壓艙水處理系統規定,因各國船東強烈要求,合格的系統廠商製造不及,已決定延後兩年實施,估計將會延緩老舊的散裝、貨櫃與油輪等型船報廢拆解速度,對市場復甦速度也會產生一定程度影響。
慧洋海運總經理鄭俊聲指出,IMO是在本月7日左右做出決定,將實施日期延至2019年11月,不過美國已在今年初就開始實施這項規定,但允許航商申請在下一次船舶歲修時順便進行安裝。由於航行美國的散裝船是以巴拿馬型船為主,海岬型船受到的影響最小,估計海岬型船報廢拆解的速度也會因而延後。
裕民航運總經理王書吉表示,強制設置壓艙水處理系統在最後一刻決定延期,確實會造成舊船拆解速度延緩,而他個人希望該規定儘早實施,好讓老舊船舶加速淘汰,海運市場也可加速復甦。
業界原估計,壓艙水處理系統安裝費用,輕便型船估約40萬美元,巴拿馬型船約50萬美元,海岬型船近百萬美元,評估15年以上船隻安裝並不具經濟效益,因此會加速拆解。
幸好今年貨櫃與散裝船運市場都明顯好轉,年初到本月17日為止,散裝船運的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)平均數為965點,去年同期為504點,呈現近倍數翻轉,海岬型平均日租從去年的4,927美元跳升為11,246美元,巴拿馬型船從4,173美元跳升為8,557美元,超輕便型從4,958美元跳升為8,442美元,輕便型從4,194美元調升為6,939美元。
王書吉指出,目前巴拿馬型船日租已超越裝載量高一倍的海岬型船,主要是因目前是煤炭與南美穀物運輸旺季,相關貨載主要都是巴拿馬型船運輸,第四季進入散裝船運市場旺季,加上今年新造船交船數少,全年運價應可獲一定支撐。要觀察的是散裝船運市場上一波高峰,30多艘超大型油輪改裝為散裝船動向,今年5月有一艘改裝船沉沒,目前有4艘該型船被要求停航受檢,由於這些改裝船船齡偏高,如加速淘汰,每艘都等於兩艘海岬型船,有利加速改善市場供需。
(工商時報)
慧洋公布的訊息比較快,7/10就有報導,原預計今年9月生效「船舶壓艙水與沈積物管理國際公約」可能延期實施
以前都講實施會加快拆船對景氣復甦有幫助,
現在說此一變動可使慧洋船隊加裝壓艙水處理系統之時程更加充裕,亦有助於分散資本支出。
--------------------------------------------------------
BDI連漲7天 散裝船看俏
2017-07-20 14:09聯合晚報 記者黃淑惠/台北報導
BDI(波羅的海運價指數)連續7天上漲,指數再度逼近千點關卡,BDI指數近期也持續反彈,19日指數來到948點,距離千點已經不遠,國內的散裝船營運持續看俏。
今年業者普遍認為,運價長期處於低檔後,已經有不少小型業者退出市場,運價可望慢慢觸底回升。法人也分析,隨著BDI指數反彈,國內經營散裝船的業者營運會漸入佳境,包括裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、台航(2617)、四維航(5608)及慧洋KY(2637)等。
裕民總經理王書吉指出,連續二年以來散裝船市況低迷不振,國際上許多小型散裝船業者經營都開始出現困境,國內的散裝船營運表現算是相對好,在沒有政策力量加持下,營運都很穩定;航運是戰略性產業,在產業景氣低迷之際,政府如果能早一點提出相關政策,才能協助海運業在景氣翻揚後站穩一席之地。
在需求方面,9月船舶壓艙水處理公約即將生效,會加速老舊船舶退出市場;新興市場的中國、印度及東南亞等地區基礎建設需求;美國新任總統川普上任後,即將啟動兆元基礎建設,從2016年起未來10年,美國的基礎建設需投入共4.59兆美元進行重整改造,將進一步拉動散裝船的需求。
----------------------------------------------------
強制設置壓艙水處理系統 延後2年實施
2017年07月20日 04:10 張佩芬/台北報導
國際海事組織(IMO)原定今年9月8日開始實施的商船強制設置壓艙水處理系統規定,因各國船東強烈要求,合格的系統廠商製造不及,已決定延後兩年實施,估計將會延緩老舊的散裝、貨櫃與油輪等型船報廢拆解速度,對市場復甦速度也會產生一定程度影響。
慧洋海運總經理鄭俊聲指出,IMO是在本月7日左右做出決定,將實施日期延至2019年11月,不過美國已在今年初就開始實施這項規定,但允許航商申請在下一次船舶歲修時順便進行安裝。由於航行美國的散裝船是以巴拿馬型船為主,海岬型船受到的影響最小,估計海岬型船報廢拆解的速度也會因而延後。
裕民航運總經理王書吉表示,強制設置壓艙水處理系統在最後一刻決定延期,確實會造成舊船拆解速度延緩,而他個人希望該規定儘早實施,好讓老舊船舶加速淘汰,海運市場也可加速復甦。
業界原估計,壓艙水處理系統安裝費用,輕便型船估約40萬美元,巴拿馬型船約50萬美元,海岬型船近百萬美元,評估15年以上船隻安裝並不具經濟效益,因此會加速拆解。
幸好今年貨櫃與散裝船運市場都明顯好轉,年初到本月17日為止,散裝船運的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)平均數為965點,去年同期為504點,呈現近倍數翻轉,海岬型平均日租從去年的4,927美元跳升為11,246美元,巴拿馬型船從4,173美元跳升為8,557美元,超輕便型從4,958美元跳升為8,442美元,輕便型從4,194美元調升為6,939美元。
王書吉指出,目前巴拿馬型船日租已超越裝載量高一倍的海岬型船,主要是因目前是煤炭與南美穀物運輸旺季,相關貨載主要都是巴拿馬型船運輸,第四季進入散裝船運市場旺季,加上今年新造船交船數少,全年運價應可獲一定支撐。要觀察的是散裝船運市場上一波高峰,30多艘超大型油輪改裝為散裝船動向,今年5月有一艘改裝船沉沒,目前有4艘該型船被要求停航受檢,由於這些改裝船船齡偏高,如加速淘汰,每艘都等於兩艘海岬型船,有利加速改善市場供需。
(工商時報)
訂閱:
文章 (Atom)