2016年10月3日 星期一

慧洋-KY董事會決議辦理現金增資案

董事會:慧洋-KY(2637)決議4億元現增每股發行價格28元,10/20-10/26繳款期間

2016/10/03 07:16 財訊快報 編輯部

本公司決議現金增資訂定實際發行價格等相關事宜
1.董事會決議或公司決定日期:105/10/03
2.發行股數:40,000,000股
3.每股面額:新台幣10元
4.發行總金額:新台幣400,000,000元
5.發行價格:新台幣28元
6.員工認股股數:增資發行新股10%,計4,000,000股,由員工認購。

7.原股東認購比率:本次增資發行新股80%,計32,000,000股,由原股東按認股基準日股東名簿所記載股東持有股份比例認購之,每仟股認購約62.13946608股,惟實際認股率以認股基準日股東名簿所載之股數為準。

8.公開銷售方式及股數:增資發行新股10%,計4,000,000股,對外公開承銷。

9.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:認購不足一股之畸零股者,得由股東自行在認股基準日起五日內向本公司股務代理人辦理併湊整股之登記,其放棄拼湊或拼湊後仍不足一股之畸零股授權董事長洽特定人認購之,如因股本變動致認股比例發生變動,授權董事長全權處理。本次現金增資原股東及員工放棄認購或認購不足部份授權董事長洽特定人認購之。

10.本次發行新股之權利義務:與原有普通股股份相同。
11.本次增資資金用途:擴編船隊,建造新船。

12.現金增資認股基準日:105/10/17
13.最後過戶日:105/10/12
14.停止過戶起始日期:105/10/13
15.停止過戶截止日期:105/10/17
16.股款繳納期間:105/10/20~105/10/26

17.與代收及專戶存儲價款行庫訂約日期:俟正式簽約後另行公告。
18.委託代收存款機構:俟正式簽約後另行公告。
19.委託存儲款項機構:俟正式簽約後另行公告。


20.其他應敘明事項:本次現金增資發行普通股40,000,000股,每股面額新台幣10元整,業經行政院金融監督管理委員會105年9月8日金管證發字第1050035665號函申報生效。

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中央社新聞 2016/07/29 17:33 
日  期:2016年07月29日

公司名稱:慧洋-KY(2637)
主  旨:慧洋-KY董事會決議辦理現金增資案

發言人:薛亦駿
說  明:

1.董事會決議日期:105/07/29

2.增資資金來源:辦理現金增資發行普通股

3.發行股數(如屬盈餘或公積轉增資,則不含配發給員工部分):普通股40,000仟股

4.每股面額:新台幣10元

5.發行總金額:暫計新台幣1,160,000仟元

6.發行價格:暫訂每股29元

7.員工認購股數或配發金額:增資發行新股10%,計4,000仟股,由員工認購

8.公開銷售股數:提撥增資發行新股10%,計4,000仟股,對外公開承銷

9.原股東認購或無償配發比例:本次增資發行新股80%,按認購基準日股東名冊記載之股東持股比例,由股東認購。

10.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:認購不足一股之畸零股由股東自行拼湊成整股,其放棄拼湊或拼湊後仍不足一股之畸零股授權董事長洽特定人認購之,如因股本變動致認股比例發生變動,授權董事長全權處理。本次現金增資原股東及員工放棄認購或認購不足部份授權董事長洽特定人認購之。

11.本次發行新股之權利義務:與原有普通股股份相同。

12.本次增資資金用途:建造新船款項

13.其他應敘明事項:

(1)授權董事長於本次現金增資發行新股呈奉主管機關核准後,訂定認股基準日、股款繳納期間及增資基準日;本次增資作業其餘未盡事宜,授權董事長全權處理。

(2)本次現金增資計劃之重要內容,包括發行條件、計畫項目、暫訂價格、預定進度及預計產生效益,暨其他有關本次現金增資相關事項,未來如因主管機關核定及為因應客觀環境需予修正或變更時,授權董事長全權處理之。

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個股:慧洋-KY(2637)籌建新船,擬辦理現增4000萬股,前7月每股盈餘1.75元
2016/08/03 10:52 財訊快報 劉居全 

【財訊快報/劉居全報導】慧洋-KY(2637)公布今年前7月合併營收為62.28億元,年減4.33%,營業利益為9.80億元,年減32.69%,稅前純益為8.96億元,年減29.72%,每股盈餘1.75元。而為了建造新船,慧洋-KY決定將辦理現金增資,預計發行股數40,000仟股,原股東現增認購新股保留80%,每仟股約62股。

  而慧洋-KY今年度共有10艘新船加入營運,預計8月至年底,尚有5艘新船準備交船營運。目前平均船齡為5.89年,船隊保持輕齡化優勢,總船隊規模已達109艘。


  慧洋-KY日前董事會通過授權,預計於日本船廠村上秀造船(Murakami Hide Shipbuilding)及日本海洋聯合造船(Japan Marine United Corporation),分別建造液化石油氣船一艘(LPG/6,400DWT)及油輪二艘(Oil Tanker/115,000DWT),將有助於船隊多元化發展。